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Conjunto da carcaça do termostato do líquido de arrefecimento do motor BMW MINI A04070 11537644811
Casa / Produtos / BMW MINI / Conjunto da carcaça do termostato do líquido de arrefecimento do motor BMW MINI A04070 11537644811
Conjunto da carcaça do termostato do líquido de arrefecimento do motor BMW MINI A04070 11537644811

Conjunto da carcaça do termostato do líquido de arrefecimento do motor BMW MINI A04070 11537644811

Conjunto da carcaça do termostato do líquido de arrefecimento do motor A04070 OE# 11537644811

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Conjunto da carcaça do termostato do líquido de arrefecimento do motor BMW MINI A04070 11537644811

Descrição do produto

Análise do Processo do Motor BMW Série B48 TU
O rápido desenvolvimento da tecnologia de motores automotivos exige sistemas de refrigeração de motor cada vez melhores. O BMW Group adotou a tecnologia de controle de resfriamento escalonado recém-desenvolvida para sua nova geração de motores B48 TU.

Sistema de controle de resfriamento escalonado
O sistema de controle de resfriamento escalonado ajusta a vazão dos diferentes circuitos de resfriamento do motor conectados ao módulo de gerenciamento térmico (substituindo o termostato eletrônico) controlando a posição das válvulas de resfriamento escalonado de acordo com o status operacional do motor. Esta função permite um ajuste mais preciso e eficiente de acordo com o estado de funcionamento do motor, reduzindo a perda de energia, diminuindo o consumo de combustível e prolongando a vida útil do motor.
Estrutura do sistema de controle de resfriamento escalonado
O motor emprega um sistema de controle de resfriamento escalonado, cujos principais componentes são um módulo de gerenciamento térmico e uma câmara com uma válvula deslizante rotativa. O módulo de gerenciamento térmico é um novo tipo de termostato elétrico que substitui o tradicional termostato eletrônico.

Descrição do produto

Especificações do módulo de gerenciamento térmico
O acionamento elétrico de um módulo de gerenciamento térmico consiste em um motor DC, um mecanismo de velocidade variável e um sensor de posição conforme mostrado na Figura 1. A unidade de controle usa o motor DC para ajustar a posição da válvula deslizante rotativa dentro de uma faixa definida, que é monitorado pelo sensor.


Faixa de temperatura: -40C -130C
Precisão do ângulo: 3'C
Máx. torque de saída: 7,5Nm
Corrente de trabalho sem carga: ≤100mA
Velocidade nominal sem carga: 10 RPM
Protocolo: Protocolo ENVIADO, forte capacidade anti-interferência
Lasca: Chip Melexie, com alta estabilidade e alta precisão
Motor: Motor OEM para garantir um desempenho estável
Engrenagens: Engrenagens de fornecedores OEM para garantir a precisão da engrenagem, vida útil e outros parâmetros importantes

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